城市交通网络连通可靠度计算研究

摘要：

【摘要】考虑路段、交叉口运营状态的随机变化,以饱和度作为交通网络连通可靠度的主要影响因素,完善路段连通可靠度的计算式,给出了交叉口可靠度的衡量指标;结合路段、交叉口可靠度特别是交叉口不同转向的可靠度,设计了一种生成树算法寻找交通网络的不交型通路,进而快速计算交通网络中任一OD对间的连通可靠度。算例表明,交叉口的可靠度对城市连通可靠度有重要影响,提出的算法具有一定的应用价值和借鉴意义。
【关键词】随机路网；可靠度；交叉口；
【基金】国家自然科学基金资助项目(51008190);上海海事大学科研基金资助项目(20110021);上海高校青年教师培养计划资助项目(shdj009);上海海事大学研究生创新基金资助项目(yc2011046)

引言：

【引言】城市的健康发展很大程度上依赖于稳定可靠的交通网络。特别是随着智能交通运输系统的出现，对交通系统服务水平稳定可靠的要求与日俱增。目前对城市道路网络可靠度研究主要有通行能力可靠度、行程时间可靠度和连通可靠度三类。连通可靠度是行程时间可靠度分析研究的基础，只有在连通的基础上才能确保各类交通流完成出行; 通行能力可靠度可看成连通可靠度的一类特殊情形，连通可靠度是城市路网可靠度的关键指标，在交通网络可靠度分析中具有重要意义。

作者：

马洪伟；周溪召；孙洪运

作者单位：

上海海事大学交通运输学院；上海电机学院商学院；同济大学交通运输工程学院；