登录   |   注册   |   网站地图
 
 
首页 > 中国机械工程 > 基于MDO方法的车用三效催化转化器设计优化

基于MDO方法的车用三效催化转化器设计优化

中国机械工程
China Mechanical Engineering
查看全文
摘要:
【摘要】 以车用三效催化转化器(TWC)的转化效率、压力损失、质量以及抗热冲击性能为目标函数,建立了TWC多学科设计优化(MDO)模型。在充分考虑各学科之间的耦合效应基础上,通过采用自适应混沌优化算法与VB编程对MDO模型进行求解。优化结果表明,压力损失减少6.99%,质量减少11.68%,位移变形减少20.91%,TWC转化效率提高5.42%。试验证明该方法用于TWC是有效的。
【关键词】 三效催化转化器; 多学科设计优化; 混沌算法; 排放控制; 发动机;
引言:

【引言】多学科设计优化(multidisciplinary designoptimization,MDO)是一种以学科为基础,将系统分解,根据学科间相互耦合关系,运用特定的框架协调和控制子系统,从而获得系统的全局最优解的设计方法。该方法运用了并行设计技术,可缩短设计周期,提高产品的竞争力。当前,多学科设计优化是飞行器设计方法研究的一个最新、最活跃的领域。Sobieszczanski-Sobieski提出了复杂耦合系统的全灵敏度方程分析方法和子空间优化方法。Renaud将并行子空间优化方法应用于机械构件的设计,取得了满意的结果。Sellar等将并行子空间优化方法应用于通用航空飞机和旋翼机初步设计问题,提高了找到全局最优解的概率;Bolebaum引入专家系统处理设计变量在各个子空间的分配与设计变量的变化范围,提高了设计的自动化程度;Moore等利用协作优化方法研究可重复使用运载器的初步设计问题,不仅实现了并行通信,而且能发现更好的设计方案。

作者:
刘孟祥;刘湘玲;龚金科
作者单位:
湖南涉外经济学院; 中南大学; 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;

知识产权声明 | 服务承诺 | 联系我们 | 人才招聘 | 客服中心 | 充值中心 | 关于我们

Copyright© 中国期刊全文数据库      电子邮件:journals@188.com   备案号:辽ICP备14002692号-1
友情链接:万方数据库
建议采用IE 6.0以上版本,1024*768分辨率浏览本页面