登录   |   注册   |   网站地图
 
 
首页 > 中国机械工程 > 高速开关阀在液压缸起动与到位过程中的速度控制研究

高速开关阀在液压缸起动与到位过程中的速度控制研究

中国机械工程
China Mechanical Engineering
查看全文
摘要:
【摘要】 为了研究液压缸起动和到位过程中的速度控制问题,设计了高速开关阀与液压缸并联连接的油路,即将高速开关阀连接于液压缸有杆腔与无杆腔之间。分别针对液压缸起动和到位两个过程的速度控制问题,开展了仿真与实验研究。研究结果表明,高速开关阀能有效降低液压缸起动时的活塞最大加速度和到位时的活塞末速度,实现起动过程和到位过程中的速度控制。
【关键词】 液压系统; 高速开关阀; 速度控制; 仿真;
引言:

【引言】高速开关阀具有价格低廉、结构紧凑、抗污染、重复性好以及响应速度快等优点。它能通过脉冲信号进行控制,易于实现计算机控制技术与流体控制技术的有机结合。目前,高速开关阀在液压缸速度控制中的应用成为了一个热点问题。得出高速开关阀在不同占空比脉冲控制下的液压缸速度值,证明了其对液压缸速度控制的有效性,但未对起动和到位时的速度控制开展研究。得出液压缸的行程曲线,说明了通过高速开关阀调节液压缸速度实现位置控制的有效性,未对速度控制进行研究。设计了液压缸起动和到位的加速度曲线,但未针对速度控制开展实验研究。而实际工程运用中,液压缸在起动与到位过程中伴随着冲击,且到位过程中的冲击往往较大,需要通过速度控制实现冲击控制。

作者:
高钦和;宋海洲
作者单位:
第二炮兵工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室;

知识产权声明 | 服务承诺 | 联系我们 | 人才招聘 | 客服中心 | 充值中心 | 关于我们

Copyright© 中国期刊全文数据库      电子邮件:journals@188.com   备案号:辽ICP备14002692号-1
友情链接:万方数据库
建议采用IE 6.0以上版本,1024*768分辨率浏览本页面