Y型三通管内高压成形机理及补料比的影响研究

【引言】内高压成形是适应汽车和飞机等运输工具结构轻量化而发展起来的先进制造技术，具有减轻零件质量，提高零件强度和刚度，降低生产成本等优点，是面向２１世纪研究与发展的一个重要方向，具有广阔的应用前景。内高压成形技术是制造多通管件较为先进的生产加工方法，其中Ｔ型三通管、Ｙ 型三通管已经应用在汽车发动机排气歧管制造中。早在２０世纪５０年代，液压胀管已应用于生产管路中的铜合金Ｔ型三通管和自行车车架上的连接件，由于工艺参数可控性差，生产的零件精度低。２０世纪８０年代初，德国、美国和日本通过理论分析、工艺实验和数值模拟，系统地研究了缺陷形式与加载路径的关系，成形区间与成形极限，壁厚分布，管材性能测试和ＦＬＤ建立，各向异性的影响，高压下的摩擦行为及预制坯优化等基础理论问题。