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【引言】激光- 电弧复合焊接是20 世纪70 年代末出现的一种新兴焊接技术,它将两种物理性质、能量传输机制截然不同的激光和电弧热源复合在一起,同时作用于同一加工位置,既充分发挥了两种热源各自的优势,又相互弥补了各自的不足,从而形成了一种全新高效的热源,具有焊接效率高、间隙适应性好、焊接变形小等优点。经过近30 年的研究和发展,目前一般强度级别材料激光- 电弧复合焊接技术已逐步趋于成熟和完善,被焊材料涉及不锈钢、低合金钢、铝合金、镁合金等高性能材料,且在工程机械、航空航天、汽车工业、兵器、船舶制造等领域已获得广泛应用,尤其是欧美、日本等工业发达国家已将激光- 电弧复合焊接技术作为衡量其机械制造工艺水平的重要标志。而高强钢的激光- 电弧复合焊接作为近年来的研究热点,国内外众多学者也相继针对高碳、中碳、低合金及新一代超细晶等高强钢激光- 电弧复合焊接技术开展了大量的试验研究,并取得了一些研究成果,为该技术推广应用于高强钢焊接奠定了一定基础,但相对而言,国内在高强钢激光- 电弧复合焊接技术研究方面所做工作有限,特别是针对船用高强钢的激光- 电弧复合焊接技术研究更是少之又少,且均采用CO2激光与电弧进行复合,相对于光纤激光- 电弧复合焊接技术,加工柔性差,结构复杂,不利于工程应用。目前,未见船用高强钢光纤激光- MAG 复合焊接相关研究报道。因此,有必要对光纤激光- 电弧复合热源用于船用高强钢焊接的适应性进行研究。
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