民用飞机失速速度适航审定试飞研究

【引言】失速试飞的进行主要出于两种目的，失速速度的确定和失速特性的分析。本为主要针对失速速度试飞。失速速度是民用飞机适航审定的重要试飞科目。许多适航条款是以失速速度作为基准的。例如要求纵向静稳定性试飞需在1.3 VS R到V MO之间进行，起飞、着陆性能需要选择1 . 1 3 V S R和1 . 2 3 V S R作为参考速度。正是由于这些原因，咨询通告对于失速速度试飞有着非常详细具体的试飞动作和数据处理要求。确保失速速度试飞结果的一致性、可重复性和准确性。该文针对失速速度适航审定试飞的研究结合某型民用飞机试飞进行相关分析， 该型飞机采用尾吊式涡扇发动机、T 型尾翼。为了减少巡航阻力、降低油耗，采用了较大后掠角的超临界下单机翼以及一体化设计的翼稍小翼飞机。该飞机装有失速保护系统（Stall P r o t e c t i o nSystem），包含抖杆及推杆装置。