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新交规实施对驾驶员风险意识影响的主观评价研究

重庆交通大学学报(社会科学版)
Journal of Chongqing Jiaotong University(Social Sc
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摘要:
【摘要】新交规的实施目的是为了维护交通安全,规范驾驶员的日常驾驶行为。对新交规实施前后的驾驶员风险意识进行调查,分析风险意识的差异性,探索驾驶行为与风险意识的关系,建立驾驶员风险意识的主观评价模型。主观评价模型可用于评估驾驶员风险意识水平,为驾驶员交通安全意识方面的评估提供参考。
【关键词】新交规; 驾驶行为; 风险意识; 评价模型
引言:

【引言】2013 年1 月1 日起开始实施的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》,被称作“史上最严交规”。新交规的颁布旨在规范机动车辆的正规驾驶,有效避免交通事故的发生,在某些方面的处罚相对比较严苛,这也是对驾驶习惯的严厉考核。交通法规制定的目的是为了维护交通安全,提高交通运输的效率,保障交通参与者的安全,是协调人、车、道路及环境三要素相互间关系的基本准则[1]。相关研究表明在道路交通安全系统中,驾驶员是影响交通安全的主要因素,对驾驶员风险行为的研究是保障道路交通安全的核心问题,也是从根本上预防事故、减少事故的可探索之路[2]。本文拟对昆明市驾驶员新交规实施前后的驾驶行为、风险容忍、风险感知和风险态度等进行调查,以便了解新交规实施对驾驶员风险意识的影响,建立驾驶员风险意识的主观评价模型,为驾驶员交通安全意识方面的评估提供参考。

作者:
王圆圆;秦雅琴;隋英楠;肖将
作者单位:
1. 昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650500; 2. 大连科技学院机械工程系,辽宁大连116052

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