从海上丝绸之路的发展史和文献研究看新海上丝绸之路建设的价值和意义

【引言】丝绸之路是贯穿欧洲、亚洲和非洲乃至南美洲的国际贸易通道，在历史上促进了中国与沿线各国的友好往来，史学家通常将其分为两种类型: 陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路是汉代人张骞怀着神圣的国家使命、历经九死一生而开辟出的世界性贸易通道。从秦岭脚下至天山南北，再穿越无尽荒凉沙漠，蜿蜒到地中海沿岸。这条经济大动脉长近万里，跨越不同区域的异质文化，在人类发展史上第一次实现了中西方物质特产和精神智慧的大融合。虽经两千多年的沧桑岁月，丝路时兴时衰，几度切换，但凝聚成的影响力无处不在，时至今日也并未消散。由于其影响深远而且沿途遗留的具有人文和考古价值的遗址较多，因此关于陆上丝绸之路的研究受到了中外学者的广泛关注，研究成果也极为丰富( 李明伟，2005; 陈五荣，汤中超， 2014) 。对比而言，有关海上丝绸之路的研究则相对较少( 陈炎，1982) 。然而，无论是陆上丝绸之路还是海上丝绸之路，由于相关研究受国家、历史时期、种族、语言、信仰等多因素影响，部分研究存在相互矛盾之处，因此，有必要对丝绸之路的发展历史进行系统梳理。由于时间跨度大且受篇幅所限，仅对丝绸之路发展影响较为重大的历史事件进行概要性梳理( 见图1) 。